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■ホンダ NSX (フォーミュラーレッド)
Tsukuba Course 1000 / 2007.3
仕様:
TYPE E-NA1改、水冷V型6気筒横置、VTEC DOHC 24 バルブ  PGM-FI、排気量:2977cc
最高出力:280PS/7300rpm、最大トルク:30kgm/5400rpm
レブリミット:8000rpm、駆動方式:後輪駆動(ミッドシップ)
5速マニュアル
、オールアルミボディ、パワステ
全長4,430 x 全幅1,810 x 全高1,170 mm、乗車定員:2名、車両重量:1,390kg
総生産台数:1万8000台(1990年〜2005年)
主な変更
2006/09: 4AT->5MT(4.2 Final)換装後期ABS換装
2006/12: Super Lock LSD+4.4 Final
2007/04: 02Rブレーキ換装
出会い:
その出会いは突然やってきた。長い間、室内の専用保管庫で眠り続けていた奴。走行距離はわずか4,400kmだった。きっと青空の下で走りたかったに違いない。こうして、2005年12月3日、彼女は解き放たれ、僕の恋人となった。
印象:
コックピットのようなドライバーズシートに体を滑り込ませ、初めてこの車のステアリングを握った時、年甲斐もなく僕の胸は高鳴った。幼少の頃、初めて車に乗せてもらった時のワクワクした気持ちと同じだ。エンジンスターターを回すと、重厚な低音域のエンジン音が背中のエンジンルームから伝わってくる。ミッドシップ独特のマシンとの一体感を感じる瞬間だ。一旦、スロットルを全開にすれば、VTEC独特の甲高いエンジン音と共に、ドライバーを異次元空間へと誘ってくれる。まさしく、ホンダが提唱するピュア・スポーツを直に体感できる一台だ。
1990年9月に国内での販売が開始されたNSXは、2005年12月をもって全ての生産が終了し、ホンダスポーツのフラッグシップとして君臨し続けた15年の使命を終えた。しかし、HONDA Pure Sportsの想いに惹かれるファンはいまだに多い。
主な変更:
幾度かのサーキット走行を経て、ATでの走行に物足りなさを感じた為、MT車への乗り換えも考えたが、恋人とはそう簡単に別れられず(爆)、ミッションを前期TYPE-Rの5速マニュアルに載せ換えた。同時にABS制御ユニットを信頼性の高い後期型に交換した。(2006/9) その後、デフ(LSD)をOS技研のSuper Lock LSDに、ファイナルギアを4.235->4.4に変更した。(2006/12)
ヘボ走行:
自車の走行映像はなかなか撮影する機会がないが、数少ないライブラリーの中から、恥をしのんで、「亀おやじのヘボ走行」の様子を公開。
Content Date Period Size File type
菅生サーキット (車載カメラ) 2008/10 2 min. 6.3MB WMV
鈴鹿サーキット 南コース (車載カメラ) 2007/6 1 min. 2.7MB WMV
鈴鹿サーキット 西コース (車載カメラ) 2007/6 2 min. 4.3MB WMV
もてぎ ロード東 NSX-OM フリー走行 (車載カメラ) 2007/5 2 min. 4.9MB WMV
筑波サーキット コース1000 (車載カメラ) 2007/3 1 min. 2MB WMV
もてぎ 南コース 中速コーナリング 2007/2 40 sec. 1.5MB WMV
もてぎ ロードコース 正面ストレート 2007/2 4 sec. 0.3MB WMV
もてぎ ASTP Jターン & 低μ路 2007/2 40 sec. 1MB WMV
もてぎ 闇のロードコースx1周 (車載カメラ) 2007/2 3 min. 6MB WMV
筑波サーキット コース1000 (車載カメラ) 2006/11 1 min. 2MB WMV
もてぎ北ショートコース 雨天走行 2006/9 30 sec. 1MB WMV
気をつけていること:
この車を運転する上で一番気をつけているのは「雨天時の高速走行」である。状況によっては、100km/h超の速度で簡単にスピンしてしまうことがある。ミッドシップ故、前輪荷重が少ないことで極端にハイドロを起こしやすいデリケートな一面も持つ。
距離計:
日付 距離計(km) メモ
2008-11-30 37,280 Alignment adjusted
2008-10-31 37,014 Passenger's side door regulator replaced, Front height 1cm up
2008-08-22 35,118 O2 sensor, Radiator hose, Engine oil, Brake oil replaced
2008-07-27 34,000 Oil catch tank added, Rip spoiler replaced
2008-07-06 32,600 Air conditioner repaired
2008-06-05 32,000 Bridgestone RE-11 mounted
2008-04-12 30,128 Engine oil & brake oil replaced
2007-12-08 27,600 Engine oil & brake oil replaced
2007-10-08 25,991 Mission repaired, mission oil replaced
2007-08-13 24,025 Mission oil replaced
2007-07-16 23,360 Brake oil replaced (Fortec)
2007-05-20 22,050 None
2007-04-25 20,300 02R slit rotor & caliper mounted
2007-02-24 18,700 Shock absorber replaced
2007-02-11 17,890 DEF & brake oils replaced
2007-01-24 17,023 Muffler and engine oil replaced
2006-12-29 16,623 Super Lock LSD + 4.4 Final, Down suspension
2006-11-04 15,100 Air intake changed
2006-10-01 14,950 None
2006-09-16 14,000 AT->MT, ABS replacements
2006-09-02 13,740 In dock for modifications
2006-08-06 12,480 Brake & ABS oils replaced
2006-07-03 11,480 Muffler replaced, Throttle washed
2006-06-03 11,020 In.mani. plate replaced
2006-05-06 10,250 None
2006-04-16 10,040 None
2006-03-19 8,500 Brake & ABS oils replaced
2006-02-19 7,435 Added rear diffuser
2006-01-21 5,500 Replaced to 17inch wheel
2005-12-03 4,500 In use
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